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<title>JotaPunto Web</title>
<link>http://www.jotapunto.net</link>
<description>JotaPunto Web</description>
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<title>   Montar un clásico A4 con un chasis MSC Montecarlo (2)</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=237</link>
<description>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;2&amp;ordf; parte. La carrocería.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este coche quiero que sirva para mas de una temporada, y dado el cambio de reglamento para el a&amp;ntilde;o que viene, ya partimos con un condicionante, debe tratarse de una carrocería replica de un clásico que en origen sea también 4X4, a esto hay que sumarle el ancho del tren trasero, pues no hay muchos clásicos con esas medidas. Otros 2 aspectos que influirán en un mejor comportamiento de la unidad son, escoger una carrocería que, si es posible, nos permita emplear el brazo de guía mas largo y, finalmente, cuanto mas ligera mejor, pues menos complicada será la tarea de rebajarla de peso.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Después de consultar la opinión de amigos y de ojear los clásicos de mi colección, la carrocería elegida es la del Toyota Célica GT-4 de Team Slot&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S91QdTBvbAI/AAAAAAAADnY/t-PULsnVs_Y/s1600-h/teamslottoyotacelica1.png&quot;&gt;&lt;img title=&quot;team slot toyota celica&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;team slot toyota celica&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S91QgPGW5PI/AAAAAAAADnc/7R-nxJ4Rlrk/teamslottoyotacelica_thumb1.png?imgmax=800&quot; width=&quot;354&quot; height=&quot;213&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
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<title>Montar un clásico A4 con un chasis MSC Montecarlo (1)</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=236</link>
<description>&lt;div&gt;Mi compa&amp;ntilde;ero Carlos Manuel, mas conocido por vosotros como Es3ado, lleva tiempo dándole vueltas a este chasis para conseguir hacer un coche que pueda competir con posibilidades en nuestro campeonato de clásicos de RPM Slot Salt. He de decir que he seguido su trabajo desde el principio y no ha sido tarea fácil. Pero no voy a adelantar acontecimientos. Dejare que sea el propio Carlos quien relate su experiencia con este chasis y los pros y contras que tiene a la hora de montarlo en un A4. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://lh5.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S8mQYxDUCxI/AAAAAAAADfE/5-aQn_kMha4/s1600-h/ChasisMontecarlo_00023.jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Chasis Montecarlo_0002&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Chasis Montecarlo_0002&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S8mQZyDo4oI/AAAAAAAADfI/rrk7ROWqdyc/ChasisMontecarlo_0002_thumb1.jpg?imgmax=800&quot; width=&quot;354&quot; height=&quot;266&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
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<title>Novedades SCALEAUTO</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=235</link>
<description>&lt;span class=&quot;PrintData&quot;&gt;01.04.2010&lt;/span&gt; SCALEAUTO: Nuevas Llantas Monza-2 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Scaleauto presenta sus nuevas llantas Monza-2 disponibles en diametros de 15.8, 16.5 y 17.2 x 8mm de ancho. Construidas en aluminio y con un elegante dise&amp;ntilde;o presentan un depurado trabajo de aligeramiento para conseguir una llanta con aspecto y prestaciones deportivas para el rally-slot 1/32. Para verlas pulsa en &amp;quot;Leer más&amp;quot; al pie del articulo&lt;/div&gt;</description>
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<title>Nuevas fotos de es3ado</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=234</link>
<description>&lt;div&gt;Ya tenéis a vuestra disposición las fotos de la ultima prueba del campeonato de 1/24 que organizan de forma conjunta RPM Salt y Slot Tossa.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Para ver todo el álbum basta clicar sobre el link que aparece mas abajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;h4 align=&quot;center&quot;&gt;Campeonato 1/24 RPM 2010-Finlandia&lt;/h4&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S6kCa7oH9GI/AAAAAAAADcg/DD-CYg6M7Fg/20100227_Finlandia%201-24%202010_0012_thumb[1].jpg?imgmax=800&quot; width=&quot;354&quot; height=&quot;266&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;left&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://picasaweb.google.com/es3ado3/Finlandia1242010#5451886535918631138&quot;&gt;http://picasaweb.google.com/es3ado3/Finlandia1242010#5451886535918631138&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
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<title>Hoy probamos: motor Exceeder de Ninco</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=233</link>
<description>&lt;div&gt;El a&amp;ntilde;o pasado ya hice varias pruebas de material y os di mi opinión, para este a&amp;ntilde;o vamos a cambiar las cosas, gracias a la colaboración de Jordi Valls os ofreceremos dos visiones sobre las pruebas que realicemos, la de Jordi será la opinión de un piloto con bastante experiencia y un nivel de competición alto y la mía, valida para gente de nivel medio/bajo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El primer protagonista que hemos escogido es el ultimo motor fabricado por Ninco y que se publicita como valido para rally/raid. La elección del NC 10 para iniciar esta serie de artículos parte de las sensaciones que tuvimos durante la carrera de campeones del pasado 09.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href=&quot;http://slotgirona.blogspot.com/2009/12/entrega-de-trofeos-2009.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://slotgirona.blogspot.com/2009/12/entrega-de-trofeos-2009.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img title=&quot;nc10-exceeder&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;nc10-exceeder&quot; align=&quot;middle&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S4qznE3AA6I/AAAAAAAADWI/5DzvabOdxuE/nc10exceeder_thumb.jpg?imgmax=800&quot; width=&quot;354&quot; height=&quot;145&quot; /&gt;&amp;nbsp;</description>
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<title>Preparación de un BMW M1 Fly</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=232</link>
<description>&lt;div class=&quot;post-body entry-content&quot;&gt;Gracias a Alberto Monterrubio, buen amigo y uno de los responsables de RPM Slot Salt, os podemos ofrecer una preparación sobre la base de un BMW de Fly con garantías de éxito, pues esta unidad, con las modificaciones que os mostramos, ya ha conseguido un mas que aceptable palmares, en concreto se trata del coche Campeón de Espa&amp;ntilde;a Grupo Súper N clásico, titulo obtenido en la pasada edición del campeonato organizado por CricCrac en Igualada. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://lh5.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S3wxV131ytI/AAAAAAAADVI/a80AsIl2Lis/s1600-h/Grupo%20A2%20clasicos%20RPM_0002[2].jpg&quot;&gt;&lt;img title=&quot;Grupo A2 clasicos RPM_0002&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Grupo A2 clasicos RPM_0002&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/_hcl1KCaS0nc/S3wxW8XBEqI/AAAAAAAADVM/zSjMhBnqbtQ/Grupo%20A2%20clasicos%20RPM_0002_thumb[2].jpg?imgmax=800&quot; width=&quot;354&quot; height=&quot;266&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description>
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<title>JotaPunto Web 2010. Reflexiones y proyectos.</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=231</link>
<description>&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Empieza un nuevo a&amp;ntilde;o. Una nueva temporada de slot en nuestros clubs, con nuestros campeonatos de siempre y con algunas normas nuevas, grupos nuevos. Este a&amp;ntilde;o, debido al calendario, el campeonato ha empezado un poco antes y ya hemos disputado la primera carrera. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Ha sido todo tan precipitado que aun estamos terminando de poner las cosas de la web en su sitio. Los carteles de calendario que habían colgados en sus respectivas secciones han sido modificados a&amp;ntilde;adiendo detalles, aunque las fechas siguen siendo las mismas. En estos momentos hace pocos minutos que los acabo de colgar y he aprovechado para revisar algunas cosas de la web. Detalles que hace tiempo que no miraba como, por ejemplo, que otras paginas derivan visitas hacia esta web. Es curioso ver la cantidad de visitas que recibe de sitios como slotadictos o almodeli, aunque la que llama mi atención es el blog slotgirona, el blog de nuestro amigo y colaborador es3ado. Cada cierto tiempo le doy un vistazo a su blog porque resulta muy interesante leer algunos artículos y mas teniendo en cuenta que es un aficionado &amp;ldquo;relativamente reciente&amp;rdquo; a este mundo (aunque uno no se da cuenta, pero ya harán 5 a&amp;ntilde;os, no Carlos?). Leer las impresiones de los aficionados resulta siempre interesante y enriquecedor, mas cuando están redactadas de manera que es ligero de leer y de fácil comprensión como es el caso. Así que me ha llevado a la iniciativa de exponer un poco como van y pueden ir las cosas en esta web. Y en eso ando&amp;hellip;. (sigue)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description>
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<title>Clasificación del campeonato de clásicos actualizada.</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=229</link>
<description>&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Gracias a la colaboración de nuestro compa&amp;ntilde;ero xavirgb, que a partir de ahora se ha ofrecido a colaborar en la realización de las clasificaciones del campeonato de clásicos de RPM Slot Salt, ya tenemos disponibles las clasificaciones actualizadas a fecha de hoy, con el rallye de Alemania que estaba aun pendiente del mes pasado y el rallye de Portugal disputado este fin de semana, además de la clasificación general del campeonato.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Desde aquí, dar las gracias personalmente a Xavi, que se ha convertido, por así decirlo, en el primer colaborador con sección propia en esta web (a parte de&amp;nbsp;las fotos que siempre nos ha hecho llegar nuestro amigo es3ado). A partir de ahora le daremos todo nuestro apoyo para procurar hacer su labor lo mas llevadera posible.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;Gracies Xavi !&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
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<title>Exposición THE CHEQUERED FLAG (por es3ado).</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=226</link>
<description>Nuestro compa&amp;ntilde;ero es3ado fue a visitar esta interesante exposición y pudo hacer un interesante reportaje que podeis leer en su blog personal. Este es el enlace :&lt;a href=&quot;http://slotgirona.blogspot.com/2009/02/exposicion-chequered-flag.html&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://slotgirona.blogspot.com/2009/02/exposicion-chequered-flag.html&lt;/a&gt;</description>
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<title>Novedades Scaleauto - MSC</title>
<link>http://www.jotapunto.net/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=225</link>
<description>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img height=&quot;640&quot; src=&quot;http://fotos.miarroba.com/fotos/3/b/3bb61c3e.jpg&quot; width=&quot;453&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Buenas,&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;De la mano de dos de los fabricantes mas en auge que hoy por hoy pueda tener el mundo de la competición, surge una nueva &amp;quot;arma&amp;quot; que a buen seguro puede revolucionar algunas categorias, tales como son el Rallye-Slot o la velocidad, ambos englobados en las categorías de N-GT y GT de la escala 1/24. Una nueva carrocería de plástico para alimentar los parques cerrados, esta de la casa Scaleauto, a la que quien mejor que el fabricante nacional, MSC Competicion para realizar todo el desarrollo del chasis, con una nueva forma, con más posibilidades de regulación y muchas mas novedades interesantes....&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Escala 1/24: Porsche 911 GT3 (997) N-GT para Rally. con chasis metálico de competición desarrollado por MSC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Escala 1/24: Porsche 911 GT3 (997) RSR para la pista. El primer coche aescala 1/24 pensado por y para la pista. Compatible con la gama Plafit.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
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